신차 메르세데스 벤츠 GLC 300 체크!

메르세데스 벤츠 GLC(현행 모델)의 카탈로그 그레이드를 체크한다

메르세데스 벤츠의 콤팩트 SUV 시리즈인 'GLC'( X2 53)와 'GLK'(X204) 는 SUV 붐의 혜택을 받아 2009년 도입 이후 260만대를 넘는 판매 대수를 달성, 'C클래스'를 넘는 베스트셀링 모델이 되었다.

GLC는 2015년에 등장, 2019년의 페이스 리프트를 거쳐 풀 모델 체인지를 받아 유럽에서는 2022년 9월에 발매되고 있다. 이번에는 스페인에서 시승회에서 보고하자.

뉴모텔(X254)은 베스트셀러 때문에 디자인 면에서는 모험을 피해 유지 컨셉, 조심해서 관찰하지 않으면 구모델과의 차이를 찾는 것은 쉽지 않다.

특히 프런트는 헤드라이트의 눈머리가 스타 패턴 그릴까지 닿을 정도로 큰 변화는 없다. 한편 리어는 C클래스처럼 끊어진 길이의 LED 라이트가 됐다.

>> 메르세데스 벤츠 GLC(현행 모델)의 카탈로그 그레이드를 체크한다

C급 풍으로 업데이트된 조종석
바다 사이즈는 6cm 연장되어 전체 길이는 4.72m로, 휠베이스도 1.5cm 늘어나 2.8m가 되었다. 이 변화는 고객의 요구에 의한 트렁크 스페이스 확대 때문에, 용량은 70L 증가하여 620L가 되었다.

한층 더 큰 변화는 조종석으로, C클래스와 같이 업데이트되고 있다. 드라이버의 정면에는 12.3인치의 가로 디스플레이, 그리고 콘솔에는 11.9인치의 세로 터치스크린이 배치된 것이다. 물론 OS는 최신의 MBUX가 탑재되어 「하이, 메르세데스!」로 기동한다.

>> 메르세데스 벤츠 C 클래스 카탈로그 등급 확인

GLC 300 AMG 라인은 0-100 가속 6.2초, 최고속은 240km/h
판매가 시작된 독일 국내의 경우, 당초는 3그레이로 가솔린 엔진 탑재 모델은 「GLC 200」과 「GLC 300」, 디젤 모델은 「GLC220d」로, 연내에 가솔린과 디젤의 PHEV가 추가된다.

또한 독일에서 판매되는 ICE 모델은 모두 4기통으로 48V의 마일드 하이브리드, 즉 23ps와 200 Nm을 발생하는 ISG(Integrated Starter Generator)가 결합하여 있다.

시승 차는 'GLC 300 AMG 라인'으로 2L 직렬 4기통 터보 엔진을 탑재, 최고 출력 258마 PS, 최대 토크 400 Nm을 발생, 표준 장비의 9G 트고 별명과 사륜구동(4WD)을 통해 0-100km/h를 6.2초, 최고 속도는 240km/h에 이른다.


신세대 플랫폼과 마일이든 H의 완성도는 높은
문을 열 때 거울이 문 마운트가 된 것을 알 수 있습니다. 현행 C클래스는 아직도 삼각 창의 위치에 놓여 있기 때문에 설명은 없었지만 1세대 새로운 플랫폼(MRA II: 모듈러 후륜 구동 아키텍처)을 베이스로 하고 있을 것이다.

C클래스보다 6cm 높은 SUV만의 드라이빙 포지션 시트에 들어가 시작한다. 기내는 구미고, 게다가 옵션의 거대한 글래스 루프가 오픈 감각으로 해 준다.

뛰어내려 우선 느낀 것은 마일드 하이브리드에 의한 강력한 줄 엠의 가속, 그리고 15mm 연장된 휠 베이스와 4WS에 맞추어 새롭게 세팅되어 안정성과 쾌적성이 증가한 섀시 성능이다.

스페인의 피레네산맥으로 이어지는 와인당 로드에서는 스티어링 특성이 현행

모델보다 응답성이 증가하고, 코가 손목의 움직임에 반응하도록 코너를 추적하여 간다. 그 느낌은 키가 큰 SUV를 잊게 할 정도로, 이것이라면 세단 혹은 왜건 떨어져도 어쩔 수 없다고 납득할 정도였다.

일본 발매는 내년 봄이 농후. 엔화 싼 가격 인상에도 주목
모든 것이 성장한 뉴 GLC는 다시 메르세데스 벤츠의 베스트셀링 모델에 적합한 존재가 되었다고 할 수 있다.

표준 장비가 늘어난 결과, 테스트 차량의 독일에서의 가격은 6만8240.55유로(19% 부가가치세 포함, 약 970만엔)라고 발표되고 있지만, 커진 바다나 충실한 표준 장비 등을 고려 그러면 타당한 곳일 것이다.

일본 시장에서는 가격 인상에 더해 엔화 저감에 따른 영향이 예상된다. 정확한 가격과 발매 시기는 현시점에서는 아직 발표되고 있지 않지만, 판매점 등의 정보에 의하면 내봄이 진한 것(※편집부 조사).